Cara mengekalkan mesin lentur hidraulik dengan betul？

1. Penyelenggaraan harian (sebelum, semasa, dan selepas setiap peralihan)

Ini adalah langkah yang paling asas dan penting, untuk disiapkan oleh pengendali.
(1). Sebelum bekerja:
Semak Tahap Minyak Hidraulik: Periksa penunjuk tahap minyak dalam tangki minyak hidraulik untuk memastikan paras minyak adalah antara had atas dan bawah yang ditentukan. Tahap minyak yang rendah boleh menyebabkan pam untuk merampas, merosakkan pam hidraulik.

Semak Sistem Pelinciran: Secara manual atau secara automatik tambah minyak pelincir (gris) ke titik geseran seperti gelangsar dan kereta api, batang omboh silinder, skru plumbum, dan galas, mengikut keperluan peralatan. Pastikan laluan pelinciran tidak terhalang.

Periksa kebersihan:
Minyak hidraulik: Perhatikan warna minyak melalui tetingkap tangki untuk melihat sama ada normal (biasanya kuning pucat atau telus). Jika warna hitam atau mendung, minyak tercemar.

Penapis: Periksa penunjuk penapis minyak kembali. Jika ia menunjukkan penyumbatan, gantikan atau bersihkan elemen penapis dengan segera.

Semak pengikat: Semak bolt pada bahagian -bahagian utama seperti acuan, blok pengikat, dan penyumbat untuk kelonggaran.

Ujian No-Load Run: Mulakan mesin dan jalankan untuk beberapa kitaran tanpa beban. Dengarkan sebarang bunyi yang tidak normal dan perhatikan sama ada setiap tindakan (menaik, menurun, pelarasan tekanan) adalah lancar dan normal.

(2) Semasa operasi:
Perhatikan fenomena yang tidak normal: Memantau status operasi peralatan. Sekiranya bunyi bising, getaran, kebocoran, bau, atau tekanan yang tidak stabil berlaku, hentikan mesin segera untuk pemeriksaan.

Pastikan peralatan bersih: Mencegah habuk, cip, penyejuk, dan objek asing lain daripada memasuki sistem hidraulik atau kotak elektrik. Selepas bekerja, shavings logam bersih dan kesan minyak dari meja kerja dan acuan.

Gunakan acuan dengan betul: Gunakan acuan yang sesuai dan elakkan terlalu banyak. Ia dilarang keras untuk menyerang atau menyesuaikan bahan kerja pada peralatan.

(3) Selepas bekerja:
Pembersihan dan Tapeing: Bersihkan alat mesin dan kawasan kerja dengan teliti.
Keturunan Slider: Kurangkan gelangsar ke titik terendahnya supaya ia menyentuh acuan bawah untuk melindungi kereta silinder dan panduan.
Kuasa dan pemotongan udara: Matikan kuasa utama dan bekalan udara.

2. Penyelenggaraan Biasa (Rancangan Mingguan, Bulanan, Tahunan)

Kerja ini perlu dilakukan oleh kakitangan penyelenggaraan profesional atau di bawah bimbingan mereka.
(1) Penyelenggaraan mingguan/bulanan
Sistem hidraulik:
Pemeriksaan kebocoran: Periksa dengan teliti semua garisan hidraulik, sendi, dan meterai silinder untuk kebocoran minyak dan alamatnya dengan segera.
Pembersihan udara: Udara dalam sistem hidraulik boleh menyebabkan operasi dan bunyi yang tidak stabil. Buka injap bolong udara pada silinder atau garisan untuk melepaskan udara.

Sistem Elektrik:
Pembersihan dan Pengetatan: Selepas kuasa dimatikan, bersihkan habuk di dalam kabinet elektrik dan periksa terminal longgar.
Semak suis dan sensor: Semak kedudukan suis had, suis jarak, dan lain -lain, untuk ketepatan dan operasi yang boleh dipercayai.

Bahagian Mekanikal:
Panduan Rails and Slider: Periksa permukaan kereta api untuk calar atau pakai, keluarkan enapcemar lama, dan gunakan semula gris baru.
Mekanisme Penyegerakan: Semak mekanisme penyegerakan aci kilasan (atau hidraulik) untuk operasi lancar dan tiada jamming.

(2) Penyelenggaraan separuh tahunan/tahunan (penyelenggaraan utama)
Perubahan Minyak Hidraulik: Ini adalah item penyelenggaraan berkala yang paling penting. Secara umumnya disyorkan untuk menukar minyak hidraulik setiap tahun, tetapi ini harus dipendekkan ke setengah tahun di bawah keadaan operasi yang keras. Apabila menukar minyak, penapis sedutan dan elemen penapis pulangan dalam tangki minyak mesti dibersihkan atau digantikan secara serentak.

Nota: Jenama dan model minyak hidraulik yang berbeza tidak boleh dicampur.

(3) Pemeriksaan komponen hidraulik yang komprehensif:
Pam hidraulik: Periksa sama ada tekanan output dan kadar alirannya mencapai nilai yang dinilai, dan sama ada terdapat bunyi yang tidak normal atau kenaikan suhu.
Perhimpunan injap hidraulik: Periksa sama ada injap solenoid, injap pelega, injap berkadar, dan lain -lain, sensitif dalam operasi; Bersihkan atau menentukur jika perlu.
Silinder hidraulik: Periksa permukaan rod omboh untuk pemarkahan atau kakisan. Kerosakan kecil boleh dibaiki dengan batu minyak.

Pemeriksaan Ketepatan dan Penentukuran: Gunakan penunjuk dail untuk memeriksa paralelisme gelangsar dan kebosanan meja kerja yang lebih rendah.
Semak kebolehulangan tolok belakang (paksi r).
Buat pelarasan mekanikal yang diperlukan atau pampasan parameter sistem CNC berdasarkan hasil pemeriksaan.

Ujian Peranti Keselamatan:
Butang berhenti kecemasan: Uji kepekaan dan keberkesanan semua butang berhenti kecemasan.
Halangan Lampu Keselamatan/Guardrails: Uji fungsi mereka untuk memastikan mesin berhenti dengan segera apabila penghalang cahaya disekat.
Butang operasi dua tangan: Semak kebolehpercayaan fungsi saling berkaitan mereka.

3. Titik Penyelenggaraan Utama untuk Mesin lentur hidraulik Komponen

Minyak hidraulik: Ia adalah "darah" sistem hidraulik.
Pastikan ia bersih: Pencemaran adalah punca utama kegagalan sistem hidraulik. Minyak mesti ditambah melalui penapis; Mana -mana bahan cemar tidak boleh memasuki tangki minyak.
Kawalan Suhu Minyak: Suhu minyak yang ideal harus antara 35 ℃ dan 55 ℃. Suhu minyak yang berlebihan akan mempercepatkan pengoksidaan minyak dan kemerosotan, merosakkan anjing laut. Jika suhu minyak terlalu tinggi, periksa jika sejuk tersumbat atau tidak cekap.

Die: Selepas digunakan, gunakan minyak yang berkarat dan simpannya dengan kemas dan berasingan.
Secara kerap memeriksa tepi pemotongan dan rongga mati. Sekiranya terdapat penyok atau memakai, membaiki mereka dengan segera.
SEALS: Secara kerap periksa keadaan pengedap silinder dan blok injap. Jika kebocoran dijumpai, gantikan meterai dengan segera. Apabila menggantikan, pastikan arah pemasangan dan alur bersih untuk mengelakkan merosakkan anjing laut baru.